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Ich fange hier mal an, auch wenn hier fast alle TT fahren. Ich sehe im Internet soo viele Fotos von VR6 Golfs und was-weiß-ich die wirklich große LLKs verbauen, nach Montage der Stoßstange (aber selbstverständlich nach einem veritablen Prüfstandslauf) ist von dem Riesenkühler dann nur noch ein drittel oder weniger angeströmt. Hier frage ich mich, ob dann nicht ein kleinerer Kühler der voll angeströmt ist besser wäre. Ich habe meinen Kühler mit 13 Reihen gebaut, davon sind 12,5 Reihen direkt angeströmt. Die Stoßstange habe ich quasi um den Kühler rundrum gebaut...
Gleichzeitig die Frage nach Erfahrungswerten - wenn möglich um "das muss besser gehen"-Gefühl bereinigt und rein objektiv
Vince

noch zwei Bilder...

Ja, bei den Serienmäßigen kommt schon relativ gut überall Luft hin. Aber es gibt ja oftmals LLKs, die sehr groß sind, und dann überhalb und unterhalb des Querträgers unter der Stoßstange noch etwas hervorschauen, wie man auf Fotos sieht. 1/3 ist damit schon mal verdeckt und wird auch wegen des geringen abstandes kaum oder nicht mehr angeströmt. Der Teil der oberhalb noch frei steht, weird dann bei montierter Stoßstange verdeckt, sodass nur noch das untere Drittel angeströmt wird.
Wenn der LLK noch kalt ist führt er wegen seiner Wärmekapazität natürlich anfangs noch reecht viel ab, aber nach kurzer Zeit ist damit schluss.
Mir gings hauptsächlich um die selber nachgerüsteten, die eben oft sehr groß gewählt werden, obwohl sie danach nicht angeströmt werden.
Und meist wird dann ohne Front am Prüfstand ein Fabelwert ermittelt, der in Realität nicht hinhaut weil die Ladeluft zu warm wird...

ach wie schön. So gehört sich das
Netter Kraftwagen übrigens