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Ein Bekannter von mir hat folgendes Problem mit seinem TT, AJQ




kurze History zum Fehlerbild siehe Betreff:

- Software bei Siemoneit Racing im August 2010 + Kerzen neu bei Siemoneit
- 1. Aufenthalt Audi: LMM + LuFi neu
- Auto lief zwei Wochen zu wirklich 100% einwandfrei
- 2. Aufenthalt Audi: Poröser, löchriger Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung + Ventil + weitere Schläuche neu; Prüfung aller Ansaugschläuche
Fehler bei 2. Aufenthalt: Ladedruckregelgrenze überschritten (sporadisch)
- Auto lief einen Tag einwandfrei, aber "schlürfendes" Ansauggeräusch noch da
- 3. Aufenthalt Audi: weiterer, defekter Schlauch neu, alle Schläuche geprüft und teilweise zur Sichtprüfung demontiert
- Auto lief 2-3 Tage einwandfrei, aber "schlürfendes" Ansauggeräusch noch da
- 4. Aufenthalt Audi: Lambdasonde neu
- Auto lief einen Tag einwandfrei, aber "schlürfendes" Ansauggeräusch noch da

Nachdem das Auto jedesmal für einen oder mehrere Tage das Kaltstartproblem nicht hatte, habe ich nun das Selbe Problem bei jedem Start. Das schlürfende Anssauggeräusch hingegen ist seit der Ersten "Schlauchtauschaktion" existent.

Nachdem ich nun die 3. und 4. Rechnung über einen Gesamtwert von ca. 330,- EUR erstmal nicht bezahlen werde, und die Werkstatt am Montag bitten werde, mir einen Vorschlag wegen der Arbeitsleistung der beiden Rechnungen zu machen (die Teile zahle ich gerne), wollte ich hier einmal anfragen, ob jemand vielleicht ein ähnliches Problem hat / hatte.

In die ausführende Werkstatt werde ich denke ich keine Hoffnungen mehr setzen, Sie hatten den Wagen zuletzt 4 Tage zur Prüfung, mit dem nun inakzeptablen Ergebnis.






Er war jetzt grad bei mir,und ich hab wirklich alles probiert,aber die Probleme sind immernoch da !!!


Wir haben das System ab der Ansaugung mit ca 0,5 Bar abgedrückt .... ich hab nix festgestellt, dass irgendwas pfeifft ! sollte also dicht sein !
N75 gewechselt
SUS direkt über die Ansaugbrücke angesteuert


Zündkerze aneschaut,dabei ist mir aufgefallen, dass die Ventildeckeldichtung nicht mehr richtig dicht ist,und Öl an den Zündspulen runtergelaufen ist ! aber bis zu den Kontakten ist kein Öl gekommen !


Ich finde der TT läuft in den ersten 2-3 Gängen ganz gut ! nur im 4-5 Gang hat er ein merkwürdiges schlürfen,und geht auch schlecht vorwärts ! wie wenn er will...und kann aber nicht !
oder liegts evtl am Ansaugschlauch ? den hab ich aber auch schon mit 3 Schlauchschellen fixiert, dass er sich evtl nicht mehr zusammen ziehen kann !
Pulsierende Beschleunigung konnte ich nicht unbedingt feststellen




wir haben jetzt beschlossen, dass er die Ventildeckeldichtung wechseln soll ! das SUV wechseln ,und die Drosselklappe saubermachen soll !


was sagt ihr dazu ==?? fällt euch noch was ein ???

ja Stefan sagt ,es ist höchstwahrscheinlich ne Undichtigkeit im LLk System !
Ich hab aber abgedrückt,und war der Meinung, dass alles gepasst hat

@ Daywalker
wo hast du abgedrückt ?
Ich hab den Ansaugschlauch abgedrückt , ca 0,5 Bar
Oder doch besser anders abdrücken ?

den Schlauch unter der Ansaugbrücke hat er schon wechseln lassen ! aber evtl is ja wirklich was nicht ganz dich! ,dass wir bei o,5 Bar einfach nicht gemerkt haben !

wie siehts eigentlich mit dem Wassertemperaturfühler aus ? spielt der ne Rolle ??