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Zitat von »b5-burner«

hi, also ich habe ja nen A4/B5 mit 1,8T , MKB-ANB . Die / das ganze Sekundärluftpumpengedöns (Pumpe/Ventil/Leitungen) habe ich schon länger entsorgt . Jedoch sind mir die beiden Ventile , die bei meinem Motor unten am Saugrohr hängen noch ein Dorn im Auge . Hätte ich am liebsten auch deaktivirt (ggf Widerstand eingelötet) und ausgebaut . Gestern habe ich mal das SUV direkt aufs Saugrohr gelegt, dazu N249 Stecker natürlich aufgesteckt gelassen , funzt vorzüglich . Also könnte das N249 (bei passendem / eingelöteten Widerstand) ja raus ? Ebenso noch ein Widerstand an den N112 Stecke , und raus damit ? Kann mir einer sagen , was für ein Widerstand jeweis erforderlich ist ? Dann noch etwas , Von der Basis der beiden Ventile (beide hängen auf einer Platte) geht eine Unterdruckleitung zum Unterdruckvorratsbehälter (Bremse) , die andre über die sogenannte Saugstrahlpumpe . Wobei es um die Saugstrahlpumpe ja ein richtiges Schlauch / Ventilgewirr ist . Kann man dies nicht auch etwas abstrippen ? Grüssle Burner